Motor si performanta Toyota Supra 2021
Toyota Supra este una dintre cele mai emblematice mașini sport ale anilor 90 și 00, iar capacitatea de a-și regla motorul pentru a produce o putere uriașă a devenit legendară printre entuziaști.
Cum am spus la inceputul articolului, Toyota, într-un mod oarecum controversat, a încheiat un parteneriat cu BMW pentru a împărți unele costuri de dezvoltare ale Supra și Z4 și pentru a obține acces la motoarele de performanță ale mărcii germane.
De asemenea, sa decis că Supra ar trebui să aibă un ampatament mai scurt, dar o poziție mai largă și un centru de greutate mai jos decât Toyota GT 86, în timp ce Supra se mândrește, cu o distribuție perfectă a greutății 50:50 și o caroserie mult mai rigidă.
Pe umed, am considerat că Toyota Supra 2021 este mai jucăușa, mai ales dacă accelerezi devreme în viraj. Cu un motor de 2,0 litri, Supra nu numai că este mai ieftin cu peste 9 mii de euro, ci este și cu aproximativ 100 kg mai ușor si, deși nu este la fel de rapid în linie dreaptă, greutatea mai mică în partea din față a mașinii înseamnă că Supra entry-level se simte mai agil si cu o directie mai receptivă.
Puterea este impresionant de liniară, cu un cuplu maxim de la 1.600 la 4.500 rpm și aproape că nu există nicio întârziere atunci când accelerezi dintr-un viraj sau cand depășești.
Motorul de 3,0 litri produce 335 CP, ceea ce este suficient pentru a duce masina de la 0 la 100 km/h în 4,3 secunde, devenind cea mai rapidă Toyota de până acum. S-ar putea să nu fie la fel de puternic ca BMW M2 Competition, dar Supra este suficient de rapid pentru a depăși aproape orice pe drumurile publice sau pentru o zi de circuit.
La versiunea cu motor de 2 litri, puterea este alimentată de aceeași transmisie automată cu opt trepte, iar o viteză de 0-100 km/h de 5,2 secunde este încă foarte convingătoare.
Într-adevăr, rareori simți că Supra de 2,0 litri are nevoie de mai multă putere, deoarece trage puternic de la 2.500 la 6.500 rpm. Toyota Supra 2021 este o mașină destul de bine izolată, așa că zgomotul artificial al motorului este pompat în mașină folosind difuzoare.
