Skoda Kamiq a calcat pe urmele anvelopelor lui Skoda Karoq și Skoda Kodiaq ca parte a gamei de SUV-uri Skoda, oferind cumpărătorilor care doresc un SUV toate trăsăturile unei Skoda, inclusiv caracterul practic și raportul calitate-preț. Skoda Kamiq 2021 este cel mai mic dintre cele trei și rivalizează cu Seat Arona, Renault Captur și Hyundai Kona.
- CO2 si consum 4/5
- Motoare si performanta 4.2/5
- Interior si confort 4.8/5
- Practicabilitate 4.8/5
- Fiabilitate si siguranta 5/5
Skoda Kamiq urmează tendințele industriei în oferirea unei game de motoare mici pe benzină și fără opțiune de tracțiune integrală – aceasta din urmă, împreună cu puterea diesel, pur și simplu nu este necesară într-o mașină atât de mică.
Kamiq arată bine, cu garda la sol inalta și aspect robust, oferindu-i un stil 4×4, dar fără greutate suplimentară și economie de combustibil redusă. Ornamentele precum șinele de acoperiș și plăcile de zgârieturi ajută să îi confere aspectul off-road care atrage atât de mulți cumpărători de mașini astăzi.
Skoda Kamiq 2021 este strâns legat de SEAT Arona, deoarece se află pe aceeași platformă, una care stă la baza Volkswagen Polo și Skoda Scala. Aceasta înseamnă că o mare parte din mașină este destul de asemănătoare cu acele modele, inclusiv motoarele și tehnologia mașinii.
Este o mașină relativ mică, dar interiorul este foarte bine realizat și folosește materiale de bună calitate. Nu este chiar la fel de inteligent ca interiorul unui Renault Captur, dar interiorul lui Skoda Kamiq 2021 este un loc plăcut pentru a petrece timpul și confera sentimentul raportului calitate-preț.
La momentul scrierii acestui articol, puteți alege doar un motor de 1,0 litri cu 110, dar era disponibil și un motor pe benzină de 1,5 litri de 150 CP, care utilizează o tehnologie inteligentă de dezactivare a cilindrilor pentru a economisi combustibil.
Este disponibil cu o cutie de viteze automată, dar o manuală este standard pe toate versiunile, și indiferent de versiune, este suficient de economic și de puternic.
Skoda Kamiq 2021 se simte sigur la drum, iar comenzile îl fac ușor de condus. În ciuda faptului că este mai înalt decât Scala, se descurcă bine in viraje. Este, de asemenea, rafinat chiar și la viteze mari pe autostradă și amortizează majoritatea denivelărilor la fel ca o mașină mai scumpă.
Deși nu este la fel de distractiv în viraje precum Seat Arona, oferă echilibrul ideal între manevrabilitate și confort, făcându-l ideal pentru drumurile din Romania.
Nivelurile de echipare sunt tipice pentru Skoda și le oglindesc pe cele ale Scala.
Modelele S entry-level au jante din aliaj, radio DAB și aer condiționat, în timp ce SE cu specificații medii este probabil să fie cea mai populară versiune. Vine cu un ecran de infotainment mai mare, oglindire smartphone, control de croazieră și senzori de parcare, în timp ce SE Drive adaugă un afișaj de infotainment de 9,2 inci cu navigație prin satelit.
Skoda Kamiq SE L Executive oferă roți mai mari, scaune încălzite și o cameră cu vedere în spate, dar este cu câteva mii mai scump, iar jantele mai mari din aliaj sporesc zgomotul de pe drum, ceea ce face din SE alegerea noastră de top.
Există, de asemenea, un model sportiv Monte Carlo de vârf, care este de dorit datorită farurilor full LED, acoperișului panoramic din sticlă și jantelor atractive din aliaj de 18 inci. De asemenea, primește o schimbare în interior, primind scaune sport și ornamente de culoare roșie, împreună cu un volan sport.
Skoda și-a construit reputația pe caracter practic și caracteristici inteligente, iar Skoda Kamiq nu dezamăgește marca auto. Portbagajul său este impresionant la 400 de litri – adică mai mult decât un Volkswagen Golf – și există loc pentru doi adulți de 1.8 metri să stea unul în spatele celuilalt.
Cu ferestre destul de mari, Kamiq se simte mai spațios decât sugerează dimensiunea sa. Există și o mulțime de funcții „Simply Clever”, inclusiv o racletă de gheață în capacul rezervorului de combustibil și o umbrelă în ușa din față 😎
CO2 si consum Skoda Kamiq 2021
Prețurile ridicate ale combustibilului și îngrijorarea crescândă cu privire la mediu au determinat mai mulți oameni să fie conștienți de eficiența combustibilului următoarei mașini.
Skoda Kamiq 2021 va atrage cumpărătorii conștienți de valoare, deoarece toate motoarele sale sunt modeste. Cele trei motoare pe benzină au fost folosite în multe mașini diferite, astfel încât echilibrul între economie și performanță este bine găsit, în timp ce opțiunea diesel a fost întreruptă.
În timp ce SEAT este considerat latura sportivă a Grupului VW, iar Audi brațul luxos, Skoda este marca grupului de valoare. Nu numai că prețurile sale subcotează mulți rivali, dar și costurile de funcționare de zi cu zi sunt adesea mai mici.
Asigurarea va fi rezonabilă, iar extinderea garanției este o opțiune viabilă dacă intenționați să păstrați mașina pentru câțiva ani, deoarece extinderea nu costă prea mult.
Ambele versiuni de 94 și 109 CP ale motorului pe benzină de 1,0 litri pot gestiona puțin peste 4.7 L/100km, iar chiar și motorul de top pe benzină de 1,5 litri cu 148 CP poate reveni până la 4.67 L/100km.
Totuși, aceasta este cu o cutie de viteze manuală; alege motorul de 1,5 litri cu sistem automat și economia de combustibil poate scădea ușor. În echiparea Monte Carlo, motorul mai mare aduce, de asemenea, emisii de CO2 de până la 143 g/km, ceea ce este probabil să descurajeze cumpărătorii de mașini pe firma.
Pe vremuri exista un motor diesel, de 1,6 litri cu 113 CP, care era atrăgător pentru șoferii cu kilometraj mare, dar acum a fost întrerupt. A oferit o economie de combustibil de până la 4.16 L/100km, așa că, pe lângă faptul că era mai scump de cumpărat, nu era drastic mai eficient decât motoarele pe benzină.
Emisiile de CO2 pentru 1.0 litri TSI variază între 122-140 g/km, ceea ce îl face cea mai accesibilă opțiune pentru cumpărătorii persoane juridice.
Motorizare Skoda Kamiq 2021 si performante
Puține SUV-uri mici sunt proiectate pentru a fi cu adevărat usor de condus, deoarece majoritatea clienților nu sunt pasionați. Dar, în timp ce Mazda CX-30 și Seat Arona sunt în fruntea clasei în acest sens, Skoda Kamiq nu rămâne prea în urmă. Acesta calcă foarte bine linia dintre sportivitate și confort – poate mai bine decât oricare dintre rivalii săi.
Cutia de viteze, pedalele și direcția sunt toate ușoare, dar fără a sacrifica precizia. Acest lucru înseamnă că este o mașină ușor de condus prin oraș, dar una care nu este în profunzime dacă îți place să conduci cu viteză pe un drum întortocheat.
Skoda Kamiq 2021 vă oferă foarte repede încrederea că este o mașină bine construită, sigură, care nu va face nimic neașteptat.
Deși nu este ultimul cuvânt în implicarea șoferilor, este perfect configurat pentru majoritatea cumpărătorilor.
Cutia de viteze manuală cu șase trepte este foarte bună, dar atunci când este asociată cu motorul de 1,0 litri, trebuie să ambalati mai mult pentru a depăși sau a urca în pante abrupte, unde automata DSG trece rapid într-o treaptă inferioară. Skoda Kamiq nu este disponibil cu tracțiune integrală.
Skoda Kamiq benzina
Gama de motoare începe cu un motor pe benzină de 1,0 litri cu trei cilindri cu două puteri diferite. Acestea produc 94 și 109 CP și sunt cuplate la o cutie manuală cu cinci trepte și, respectiv, cu șase trepte.
Accelerația de la 0 la 100 km/h durează 10,1 secunde pentru motorul de 109 CP și 11,1 secunde pentru modelul de 94 CP. Am găsit acest motor potrivit pentru majoritatea șoferilor, cu suficientă accelerație pentru depășiri atunci când este necesar.
Rafinat și neted, este ideal pentru a conduce în oraș, dar este competent și pentru călătorii mai lungi.
Skoda oferă, de asemenea, un motor pe benzină de 1,5 litri, în patru cilindri și cu 148 CP, este topul de gamă și va gestiona sprintul 0-100 km/h în opt secunde.
Are tehnologie de dezactivare a cilindrilor, care oprește jumătate din motor atunci când nu este necesară puterea maximă. De asemenea, este foarte liniar în răspunsul său, cu suficientă putere de tragere pentru a aduce Kamiq-ul la viteză, fără a fi nevoie să-l turați prea tare.
Punctul slab al acestui pachet este cutia automată DSG, care nu se simte deosebit de lină atunci când conduceți încet, mai ales în timpul manevrelor. Atât motoarele pe benzină de 109 CP, cât și 148 CP pot fi comandate cu cutia de viteze automată DSG.
Skoda Kamiq diesel
Majoritatea vânzărilor pentru Skoda Kamiq 2021 au fost pentru versiuni pe benzină, așa că a fost oferit un singur motor diesel și, cum spuneamputin mai sus, a fost întrerupt.
Motorul diesel de 1,6 litri al Skoda produce 113 CP și va ajunge de la 0 la 100 km/h în puțin peste 10 secunde. Economia sa înseamnă că a fost cea mai bună alegere pentru cumpărătorii care fac mai mult de 19.000 de kilometri pe an, dar este mai zgomotos decât benzina atunci când ești în mișcare.
Spre deosebire de SUV-urile mai mari de la Skoda, un motor diesel de 2,0 litri și 148 CP nu este disponibil.
Skoda Kamiq 2021 interior si confort
Ca parte a Grupului Volkswagen, Skoda are acum unele dintre cele mai bine construite interioare la vânzare, așa că puteți fi sigur că nu va avea probleme cu viața de familie. Mașina noastră de testare nu avea zdrăngănitoare ascunse prin caroserie și, în general, se simțea foarte țapănă.
Există câteva materiale plastice mai ieftine expuse, evidențiind poziția Skoda ca marcă raport calitate-preț în cadrul grupului, dar calitatea generală a materialului este foarte bună.
Elementele pe care le veți atinge sunt acoperite cu piele sau cu alte materiale placute la atingere, așa că nu există nicio fâșie de plastic ieftina așa cum ați obține într-o Skoda cu câțiva ani în urmă.
Un Volkswagen T-Cross pare mai luxos, dar este în esență o versiune mai scumpă a aceleiași mașini.
Kamiq-ul este de asemenea rafinat. Motoarele pe benzină sunt silențioase și la viteze de autostradă, singurul zgomot real vine de la aerul care lovește oglinzile exterioare. Există foarte puțin zgomot de la drum, astfel încât Kamiq este ușor de condus pe distanțe lungi.
Skoda Kamiq 2021 beneficiază de cel mai recent design interior al Skoda, care arată mai modern decât chiar și interiorul lui Karoq și Kodiaq. În centrul acestui lucru se află un nou ecran tactil de opt inci (sau 9,2 inci opțional), care nu mai este încorporat în tabloul de bord.
Orificiile de aerisire au fost mutate sub ecranul tactil, iar cele două elemente sunt intersectate de o piesă de ornament pe toată lățimea. Nu se deosebește de interiorul Ford Fiesta și completează stilul exterior ascuțit al mașinii.
Modelul S entry-level lansează gama cu jante din aliaj, aer condiționat, lumini LED de zi și un ecran tactil mai mic de 6,5 inci. Cu toate acestea, aveți în continuare radio DAB, Bluetooth și două conexiuni USB-C.
SE introduce ecranul tactil de opt inchi cu Apple CarPlay și Android Auto, senzori de parcare, cruise control și un sistem audio cu opt difuzoare. Poate fi actualizat la ornamentele SE Drive, adăugând sistemul de infotainment și navigația de 9,2 inci, împreună cu geamuri fumurii, ornamente interioare argintii și negru și un design diferit de jante din aliaj.
Urmează SE L Executive, care este nou pentru 2022. În locul SE L, acesta adaugă un nou design de roți de 18 inci, scaune față încălzite, senzori de parcare integrali și o cameră de spate.
Doar o versiune se află în prezent deasupra acesteia; doritul Kamiq Monte Carlo, cu un acoperiș panoramic din sticlă, ornamente exterioare negre și jante unice din aliaj negru „Vega”.
Arată sportiv și în interior, datorită scaunelor sport dintr-o singură bucată și a volanului cu fund plat, precum și a ornamentelor de culoare roșie.
Dotările opționale includ diferite modele de jante din aliaj, vopsea metalizată, un acoperiș panoramic din sticlă, scaune față încălzite și un grup de instrumente digital.
Există diferite opțiuni de-a lungul gamei, cu senzori de parcare, faruri de ceață față și covorașe oferite și pe modelele cu specificații inferioare. De asemenea, vă recomandăm să adăugați o roată de rezervă (înlocuirea unui kit de reparare a anvelopelor) pentru 190-200 de euro, mai ales dacă conduceți adesea departe de casă pe autostradă.
Seat poate fi brațul sportiv al grupului VW, cel mai evident care vizează cumpărătorii mai tineri, dar, judecând după Kamiq, Skoda ajunge din urmă în ceea ce privește tehnologia.
Unele dintre mașinile Skoda mai mari și mai scumpe nu vin cu opțiunea unui grup de instrumente digital, în timp ce Skoda Kamiq 2021 dispune și de Apple CarPlay wireless și Android Auto – primul SUV mic care face acest lucru.
Practicabilitate Skoda Kamiq 2021
Skoda, ca marca, tinde să fie printre cele mai practice mașini din clasa ei, iar Kamiq oferă o cantitate imensă de spațiu pentru portbagaj și pentru pasageri. Unele mașini oferă un portbagaj mare în detrimentul spațiului din spate, dar în Skoda Kamiq 2021 există mult spațiu pentru pasageri și toate lucrurile lor.
Kamiq poate fi pe cea mai mică versiune a platformei MQB a VW, dar există mai mult spațiu in portbagaj disponibil decât multe mașini de familie din clase de mai sus. SUV-urile mici ca acesta tind să fie cumpărate de familiile tinere, așa că este bine să vedem că Skoda a făcut Skoda Kamiq cât mai practic posibil.
Skoda și-a aplicat notele „Simply Clever” și pe Skoda Kamiq, așa că vine cu o gamă de caracteristici la îndemână care ușurează viața.
Cea mai faimoasă este umbrela ascunsă în portiera șoferului, dar există și un racletor de gheață în capacul rezervorului de combustibil, o lumină de portbagaj care funcționează ca o lanternă detașabilă și o pâlnie încorporată în care reumpleți spălarea parbrizului, ceea ce este GENIAL!
Dacă transportați în mod regulat pasageri adulți, Skoda Kamiq este SUV-ul mic ideal, deoarece rivalii nu pot egala spațiul său pe bancheta din spate. A avea suficient spațiu pentru ca doi adulti de peste 1.8 metri să stea unul în spatele celuilalt este foarte impresionant într-o mașină de această dimensiune, iar geamurile mari ajută la a se simți aerisit și spațios.
Veți putea specifica o trapă panoramică pentru a inunda cabina cu lumină, dar acest lucru va reduce puțin spațiul pentru cap. De asemenea, există câteva buzunare de depozitare punctate în jurul cabinei și fiecare buzunar al ușii poate ține o sticlă mare de apă.
Ne-am obișnuit ca Skoda să aibă portbagaje mari, dar Skoda Kamiq 2021 acordă prioritate spațiului interior față de cel al bagajelor. La 400 de litri, poate că nu are la fel de mult spațiu de portbagaj ca Renault Captur, dar este egal cu Seat Arona și este chiar mai mare decât multe hatchback-uri de familie, inclusiv Ford Focus, Volkswagen Golf, Mazda 3 și Mercedes A-Class.
Rabatați scaunele din spate și veți elibera 1.395 de litri. Este cu doar 15 litri mai putin fata de Scala și cu 125 de litri mai mult decât Golf cu scaunele rabatate.
Este disponibilă o podea variabilă a portbagajului, ceea ce înseamnă că puteți reduce nivelul de încărcare și puteți avea o podea plată pentru a transporta articole voluminoase.
Indiferent de motorul pe care îl alegeți, Skoda Kamiq poate tracta o remorcă cu frâne care cântărește chiar mai mult de 1.000 kg. Benzina cu cea mai mică putere poate gestiona 1.000 kg, în timp ce benzina de top împinge această cifră până la 1.250 kg, ceea ce este suficient pentru a tracta o rulotă de dimensiuni mici până la mijlocii.
Fiabilitate Skoda Kamiq 2021 si rezultate Euro NCAP
Din 2008, fiecare Skoda testată de Euro NCAP a obținut un rating complet de cinci stele de siguranță. Procedura de testare a fost mult mai strictă de atunci, dar Skoda Kamiq 2021 a reușit totuși să repete succesul mărcii, cu scoruri mari la fiecare categorie.
Este mult prea devreme pentru a comenta fiabilitatea lui Kamiq, dar ne așteptăm să fie foarte fiabilă. Componentele majore montate pe Skoda Kamiq au fost dovedite în multe alte mașini ale Grupului VW, așa că nu avem nicio îndoială că va cauza puține probleme.
Skoda Kamiq nu a apărut în sondajul Driver Power din 2021 al celor de la CarBuyer UK, dar tovarășii săi mai mari – Karoq și Kodiaq – au fost foarte apreciați pe locurile cinci și, respectiv, șase. Marca auto s-a descurcat destul de bine și în secțiunea producătorilor, ajungând pe locul 12 în general, deși aceasta a fost o scădere de la anii de dominație în sondaj.
Acest lucru a menținut Skoda în fața mărcilor rivale, inclusiv Nissan, Renault, Seat și Suzuki, dar a rămas în spatele micilor producători de SUV-uri, inclusiv Honda, Kia, Mazda și Toyota.
Având în vedere că Skoda Kamiq se bazează atât de mult pe Scala, nu este surprinzător că a primit același rating de cinci stele Euro NCAP. Gama sa de caracteristici standard de siguranță include frânarea automată în oraș și asistența care vă împiedică să vă îndepărtați de banda de circulatie.
Există mult mai multe tehnologii de siguranță disponibile pe lista de opțiuni – cum ar fi alerta de trafic transversal din spate și monitorizarea punctului mort pentru a ajuta la evitarea coliziunilor în timpul parcării și conducerii pe autostradă.
Acesta din urmă se va dovedi probabil deosebit de util pentru oricine intenționează să facă o mulțime de călătorii pe distanțe lungi în Kamiq-ul lor.
Galerie imagini Skoda Kamiq 2021
