Motorizare Ford EcoSport 2022 si performanta
Plăcerea de a conduce este o calitate pe care ne-am obișnuit să o așteptăm de la Ford, dar EcoSport dezamăgește în acest sens.
Deși are o direcție precisă, aceasta pare prea ușoară și nu transmite ce fac roțile din față. Deși aderența anvelopelor permite o viteză decentă în curbe, nu te aștepta ca EcoSport să se comporte ca o versiune mai mare a lui Ford Fiesta. Are o înălțime mai mare și, ca urmare, se înclină mai mult în curbe.
Acesta este compromisul făcut pentru poziția înaltă de condus a EcoSport și caroseria ridicată – dar majoritatea rivalilor par mai puțin afectați de acest lucru. Mulți oferă și un confort mai bun. Suspensia lui EcoSport este destul de rigidă, iar denivelările se simt puternic în interior, iar nivelul de zgomot de la anvelope și vânt este destul de mare.
EcoSport dezamăgește în special dacă îl compari cu noul Puma, deoarece acesta din urmă este unul dintre cele mai bune SUV-uri mici din punct de vedere al condusului.
Ford EcoSport benzină
Motorul premiat de 1,0 litri EcoBoost de 125 CP este cel pe benzină recomandat, având o viteză decentă, atingând 0-100 km/h în 11 secunde, în comparație cu aproape 12 secunde pentru modelul de 100 CP.
Versiunea de 140 CP scade aproape o secundă din acest timp, ajungând la 10,2 secunde, dar nu pare mult mai rapidă. Sugerăm alegerea modelului intermediar.
Ford EcoSport diesel
Motoarele diesel nu mai sunt disponibile pentru EcoSport. Când erau oferite, cel mai accesibil diesel era motorul EcoBlue de 1,5 litri cu 100 CP, cu un timp de 0-100 km/h de 13,6 secunde.
Deși este lent, avea mai mult cuplu la turații mici comparativ cu variantele pe benzină. Accelerația inițială era sprintenă, dar pierdea rapid din viteză. Varianta de 125 CP era disponibilă doar cu tracțiune integrală, ajungând de la 0-100 km/h în 11,3 secunde.
